導(dǎo)語:   物流概念的演進(jìn)“物流”一詞在英語中最初為“Physical Distribution”（簡(jiǎn)稱PD），1915年由美國營銷學(xué)家阿奇·蕭在其著作《市場(chǎng)流通中的若干問題》中首次提出。對(duì)PD明確的定義最早則是由美國市場(chǎng)營銷協(xié)會(huì)于1935年在

導(dǎo)語:   我國物流業(yè)發(fā)展趨勢(shì)（1）物流需求規(guī)模擴(kuò)大與結(jié)構(gòu)調(diào)整同步發(fā)展的趨勢(shì)；在一段時(shí)間內(nèi)，我國宏觀經(jīng)濟(jì)的基本面不會(huì)改變，國內(nèi)生產(chǎn)總值將隨著國家一攬子經(jīng)濟(jì)計(jì)劃的出臺(tái)，繼續(xù)保持在8%左右的增幅。在經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平的推動(dòng)

導(dǎo)語:   我國物流業(yè)發(fā)展存在的主要問題（1）物流行業(yè)管理體制機(jī)制不順暢迄今為止多頭管理、條塊分割的體制機(jī)制仍是困擾我國物流業(yè)發(fā)展的瓶頸。這帶來了多方面的深層次問題：首先，運(yùn)輸部門的體制分割造成了物流資源的分散

導(dǎo)語:   中國水路運(yùn)輸領(lǐng)域差距與不足1.綜合運(yùn)輸體系方面（1）多式聯(lián)運(yùn)政策不完善，運(yùn)輸組織效率不高綜合運(yùn)輸體系的完善和多式聯(lián)運(yùn)的發(fā)展是現(xiàn)代物流發(fā)展的重要基礎(chǔ)。目前，我國多式聯(lián)運(yùn)活動(dòng)的法律規(guī)制體現(xiàn)在《合同法》、《

導(dǎo)語:   淺談合肥現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀、問題及措施摘 要：改革開放30年以來，隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，商品流通的加劇，合肥現(xiàn)代物流業(yè)得到了長足的發(fā)展。但是由于合肥市物流業(yè)起步晚，基礎(chǔ)薄，和周邊其它城市的物流產(chǎn)業(yè)相比

導(dǎo)語:   淺論我國現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀、問題及措施 摘 要：改革開放30年以來，隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，商品流通的加劇，我國現(xiàn)代物流業(yè)得到了長足的發(fā)展。但是由于中國物流成本占GDP的比重過大，達(dá)到約18%超出發(fā)達(dá)國家將近

導(dǎo)語:   交通運(yùn)輸行業(yè)主管部門在促進(jìn)現(xiàn)代物流發(fā)展中的定位一．政府在物流發(fā)展中的作用雖然物流運(yùn)作是企業(yè)的客戶服務(wù)行為，但客戶服務(wù)的一系列手段和運(yùn)作過程卻不僅與企業(yè)的經(jīng)營管理活動(dòng)有關(guān)，而且與公眾利益甚至與國家經(jīng)濟(jì)

導(dǎo)語:   國外發(fā)達(dá)國家流業(yè)對(duì)我國物流發(fā)展的啟示現(xiàn)代化的物流業(yè)是社會(huì)化大生產(chǎn)的客觀要求，對(duì)一國的經(jīng)濟(jì)發(fā)展起著重要的作用，所以，發(fā)達(dá)國家政府對(duì)物流業(yè)的發(fā)展極為重視，通過對(duì)典型國家物流發(fā)展進(jìn)行分析，從中可以得到如下